Front view of the building that formerly housed the American Embassy in Oslo
Aerial view of the building that formerly housed the US Embassy in Oslo
The car drives into the parking system’s entry bay
The car is parked in a shelving system
The car is positioned in the handover bay, ready for the parking process
A woman holds an RFID chip up to the sensor on a control panel
Aerial view of the building that formerly housed the US Embassy in Oslo
wo-ehr_oslo_ambassaden_final-00_00_03_21-standbild001.jpg
Youtube Logo

Enable Youtube content

Yes, I would like to have content from Youtube displayed. I agree that by doing so, my personal data will be passed on to the operator of the portal from which the content originates, so that they can analyze my behavior. You can find more information in our privacy policy

Accept
Front view of the building that formerly housed the American Embassy in Oslo
Aerial view of the building that formerly housed the US Embassy in Oslo
The car drives into the parking system’s entry bay
The car is parked in a shelving system
The car is positioned in the handover bay, ready for the parking process
A woman holds an RFID chip up to the sensor on a control panel
Aerial view of the building that formerly housed the US Embassy in Oslo
wo-ehr_oslo_ambassaden_final-00_00_03_21-standbild001.jpg

Den Gamle Amerikanske Ambassaden (Trekanten) / Oslo, Norge / Multiparker 740

Att skapa utrymme under ett byggnadsminne: automatiserad parkering i den tidigare amerikanska ambassaden i Oslo

Den tidigare amerikanska ambassaden i Oslo – ett arkitektoniskt mästerverk ritat av den finskamerikanske arkitekten Eero Saarinen 1959 – har genomgått en omfattande restaurering och omtolkning i ett ambitiöst projekt. Byggnaden, som en gång var en symbol för ett öppet, dynamiskt amerikanskt samhälle och ett uttryck för efterkrigstidens industriella estetik, är nu byggnadsminnesförklarad och har omvandlats till ett modernt centrum för kontor, konferenser och gastronomi.

Arkitektkontoren Lundhagem och Atelier Oslo genomförde ombyggnaden med djup respekt för det ursprungliga uttrycket. De fick stöd av Erik Langdalen, Jorge Otero-Pailos och inredningsdesignerna Paulsen [&] Nilsen. Målet: att bevara den ursprungliga arkitektoniska tydligheten och samtidigt möta dagens funktionella krav.

Teknisk innovation möter byggnadsminnen

En av de största utmaningarna var att integrera modern teknik i den byggnadsminnesförklarade byggnaden utan att kompromissa med dess karaktär. I stället för att bygga på en våning utvidgades byggnaden genom att man grävde 12,5 meter ner i marken, vilket ökade bruksarean från 6 100 till 9 200 kvadratmeter. Detta skapade plats för ett auditorium, en restaurang, nya tekniska anläggningar – och inte minst parkeringsplatser.

Parkeringssituationen innebar en särskild utmaning, eftersom fastigheten var fullt utbyggd. Lösningen kom från WÖHR Autoparksysteme GmbH: Multiparker 740 möjliggör helautomatisk parkering av 28 fordon fördelade på fyra underjordiska nivåer – platsbesparande och effektivt. Användarna parkerar sitt fordon i ett ljust, modernt överföringscenter i markplan inne i byggnaden. En integrerad vändskiva säkerställer bekväm in- och utfart i körriktningen. Fordonet transporteras på en pall till det underjordiska höglagerreol – styrt via ett manöverelement med RFID-bricka.

Systemet ger inte bara maximal utnyttjande av utrymmet, utan också största möjliga användarvänlighet och säkerhet. Integrationen i den byggnadsminnesförklarade byggnaden utfördes med extrem precision och hänsyn till det historiska byggnadsbeståndet.

Ett nytt kapitel för en historisk byggnad

I dag huserar byggnaden huvudkontoret för Fredensborg AS, kontor för Rädda Barnen och Amnesty International, samt konferensrum, tre offentliga restauranger och ett kafé. Projektet är ett gott exempel på en lyckad kombination av varsam arkitektur, moderna användningskoncept och teknisk raffinemang – med ett avgörande bidrag från WÖHR Autoparksysteme.

Produktspecifikationer:

  • WÖHR Multiparker 740
  • 28 parkeringsplatser
  • 4 parkeringsnivåer, vardera med 7 parkeringsplatser
  • 180° rotationsenhet för bekväm in- och utfart
  • Elladdning på samtliga parkeringsplatser
  • Max. plattformsbelastning: 2,7 t
  • Max. fordonslängd: 525 cm
  • Max. fordonshöjd: 210 cm
  • Manövrering via RFID-bricka

Projektplaner